最近一段時間，某夫婦兼職從事貨運服務卻監(jiān)守自盜的事件引來大量網(wǎng)友關注。據(jù)悉，該夫婦都有自己的正職，并且兼職從事貨運工作多年。在一次工作中，由于見財起意便將總重量為9噸的貨物全部據(jù)為己有。被抓獲后，二人表示后悔不已。不過大錯既已釀成，等待他們的只能是法律的制裁。

其實在貨運行業(yè)中，類似情況并非罕見。目前有關部門尚未規(guī)范相關的行業(yè)制度，此外貨運行業(yè)整體正處于一個變革期因此稍顯混亂。在互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下，我們不難看到很多線下貨運公司開始向線上轉(zhuǎn)型。

線上轉(zhuǎn)型 成線下公司的救命稻草？

目前整個貨運行業(yè)正處在加速轉(zhuǎn)型的階段，由于4G網(wǎng)絡用戶正在急速增長促使消費結構發(fā)生變化。我們可以看出，大量消費者選擇使用手機下單和手機購物。而生活中的吃、穿、住、行全部和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生了緊密的聯(lián)系。因此可以說，在這樣的情況下更多人開始選擇網(wǎng)絡生活。

另一方面，線上運營有效實現(xiàn)了連接作用。目前大量消費者正處在行業(yè)轉(zhuǎn)型的風口浪尖，因此整個貨運行業(yè)的痛點也逐漸因為互聯(lián)網(wǎng)得到更好的改變。我們可以看到類似滴滴模式的第三方平臺已經(jīng)占據(jù)了行業(yè)的主動化地位。所以，線上轉(zhuǎn)型成為很多貨運公司的救命稻草。

搬運幫領銜三方平臺如何實現(xiàn)“完璧歸趙”

對于消費者來說，選擇貨運公司的標準主要為價格和服務。因此，線上平臺的興起必然也會以這兩大因素作為切入點。搬運幫APP作為貨運行業(yè)代表，可以說現(xiàn)階段取得驕人的成績。其推出按時收費的模式，側面在市場上形成一整套的行業(yè)規(guī)范。

在價格方面，搬運幫以時間作為收費的準則，這樣可以有效杜絕坐地起價和加收附加費的情況。在服務方面，搬運幫對于所有的工作人員會進行較為專業(yè)的培訓。同時星級評價制度的加入，也極大的提高了司機的自覺性。在大數(shù)據(jù)的背景下，用戶可以用手機隨時查看物流的位置與狀態(tài)。如果出現(xiàn)物品丟失，查證后也會由司機進行賠償。

互聯(lián)網(wǎng)的熱潮下，搬運幫領銜第三方平臺實現(xiàn)強有力的“逆轉(zhuǎn)”。在未來的發(fā)展途中，第三方平臺勢必也將成為貨運行業(yè)的重點方向。