“受疫情影響，很多外地民工，尤其是疫情比較嚴重地區(qū)的民工，受到一些限制，還無法參加復(fù)工復(fù)產(chǎn)。”中鐵八局一公司現(xiàn)場施工負責人凌海告訴記者，去年同期參加復(fù)工的農(nóng)民工約為90人左右，而今年第一天復(fù)工僅10余人，單位宿舍約20人還在做復(fù)工前的居家隔離。

疫情期間，破解勞務(wù)輸出難題、規(guī)避返崗復(fù)工風(fēng)險，仍然是各地恢復(fù)經(jīng)濟生產(chǎn)的重中之重。交通運輸部15日公布數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)民工返程客運量約為3億人次，到目前已返程約8000萬人次，預(yù)計到2月底將要返程約1.2億人次，3月以后返程1億多人次。

中國鐵路廣州局集團公司客運部總工程師胡湘江說，近日各省地市提出了不少農(nóng)民工專車專列需求和意向，地方政府和企業(yè)都在積極組織農(nóng)民工返崗復(fù)工，鐵路也在不斷加大運力，保障農(nóng)民工返崗出行。

從“大動脈”到“微循環(huán)”，各地交通運輸部門正在采取措施保證通行暢通，提高通行效率。近日召開的國務(wù)院常務(wù)會議強調(diào)，要通過跨區(qū)域點對點勞務(wù)協(xié)作等有序組織農(nóng)民工返崗，除疫情嚴重和擴散風(fēng)險高的地區(qū)外，對限制勞動者返崗的不合理規(guī)定要堅決糾正。

綜上數(shù)據(jù)來看，當務(wù)之急，全國各地都很注重關(guān)于農(nóng)民工復(fù)工工作。而搬運幫推出的即時工也是這樣的，不再毫無頭緒找工作，在搬運幫平臺注冊成為即時工，即可獲取到企業(yè)的用工信息。而即時工有哪些好處，我來給各位列舉一下，首先時間上相對自由，合作關(guān)系也是平等的，不再是老板與員工的關(guān)系，更有話語權(quán)。其次比較重要的是，收入靠自己，多勞多得，而且現(xiàn)結(jié)，相信這對很多農(nóng)民工來說是一個比較利好的消息。