近來，互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)成為業(yè)內(nèi)備受矚目的焦點(diǎn)。隨著新一輪融資的成功，讓行業(yè)資金儲(chǔ)備達(dá)到數(shù)十億元。專家指出，隨著共享經(jīng)濟(jì)在生活中占比持續(xù)升高，未來互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)物流行業(yè)仍會(huì)繼續(xù)升溫。這樣的情況下，大量資本會(huì)更傾向于同城貨運(yùn)。最終的結(jié)果必然促使該領(lǐng)域創(chuàng)下一個(gè)新的高峰。

另一方面，以往的同城貨運(yùn)在運(yùn)營過程中頻繁出現(xiàn)各種難題和痛點(diǎn)。其中最顯著的表現(xiàn)為坐地起價(jià)、物品丟失、雜亂收費(fèi)。因此行業(yè)急需進(jìn)行一次較為徹底的轉(zhuǎn)型。通過互聯(lián)網(wǎng)約車，不僅可以充分利用閑置資源。

也可以進(jìn)一步帶領(lǐng)市場(chǎng)走向一個(gè)規(guī)范化的道路。而一系列變革，通過爆炸式增長(zhǎng)獲取更多紅利。由此可見，互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)未來將會(huì)在同城貨運(yùn)領(lǐng)域得到更大的發(fā)揮。

雙向變革 打造市場(chǎng)規(guī)范化發(fā)展

互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)的入局，對(duì)于傳統(tǒng)的貨運(yùn)、物流行業(yè)產(chǎn)生沖擊同時(shí)也展示出較大的推動(dòng)作用。以規(guī)范化的態(tài)度服務(wù)，成為對(duì)市場(chǎng)發(fā)展的積極一面。競(jìng)爭(zhēng)模式的增加，讓產(chǎn)業(yè)更嚴(yán)謹(jǐn)并衍生出職業(yè)化的新面貌。這樣更有效的帶來方便、快捷、經(jīng)濟(jì)、安全的體驗(yàn)。用戶通過互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)滿足需求，也更樂于將這樣的產(chǎn)品分享。

其中互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)很大的一個(gè)特征是融資，因此在市場(chǎng)上成為一把雙刃劍。部分司機(jī)對(duì)此感到不滿，往往也造成價(jià)格上的爭(zhēng)議。不過在北京等一線城市，現(xiàn)階段情況得以改觀。以搬運(yùn)幫APP為首的產(chǎn)品，率先杜絕所謂的保證金等。

另一方面搬運(yùn)幫以時(shí)間作為收費(fèi)基礎(chǔ)，有效杜絕坐地起價(jià)和雜亂收費(fèi)的現(xiàn)象。從市場(chǎng)來看，更經(jīng)濟(jì)化的改變讓雙向變革正在向一個(gè)更好的方向發(fā)展。

渠道與服務(wù) 成廠商重點(diǎn)

以往在傳統(tǒng)貨運(yùn)、搬運(yùn)行業(yè)中，往往利益會(huì)成為核心出發(fā)點(diǎn)。因此產(chǎn)生的盲目、跟風(fēng)情況較為嚴(yán)重，市場(chǎng)發(fā)展得以停滯不前。惡性循環(huán)對(duì)于用戶和司機(jī)都帶來較差的體驗(yàn)，因此互聯(lián)網(wǎng)模式正需要從根源上解決這些問題。共享經(jīng)濟(jì)的入局，讓產(chǎn)業(yè)得以重組并衍生出多元化發(fā)展。

新穎的模式讓用戶通過手機(jī)下單可以直觀的了解到自己需要繳納的搬家費(fèi)用。另一方面，以人工智能為基礎(chǔ)的互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)模式，也讓用戶有了更便于了解的渠道。

目前來看，互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)行業(yè)已經(jīng)獲得數(shù)輪融資。這充分體現(xiàn)出市場(chǎng)的認(rèn)可度，同時(shí)也側(cè)面突出數(shù)據(jù)化發(fā)展的核心思想。雙向的改變，讓廠商、用戶得到直接的聯(lián)通。更好的溝通和交流，也讓行業(yè)得到更健康的發(fā)展。

當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)過調(diào)整，正在穩(wěn)步向前并逐漸提高運(yùn)營和服務(wù)的綜合體驗(yàn)。線上經(jīng)濟(jì)與O2O模式的結(jié)合，未來也將橫跨各領(lǐng)域并發(fā)揮共享經(jīng)濟(jì)的作用。